SPRĘŻYNY

Każdemu, kto zastanawiał się jak zwiększyć zasięg broni pewnie przyszła do głowy myśl: trzeba wstawić silniejszą sprężynę, bo to przecież od ilości energii zgromadzonej w jej zwojach zależy prękość wylotowa kulki. Oczywiście to prawda. Pamiętać tylko trzeba, że wzraz ze wzrostem siły sprężyny wzrastają naprężenia mechaniczne w gearboxie. Na szybsze zużycie narażone są zwłaszcza zębatki i w dłuższej perspektywie szkielet gearboxa, ale także łożyska i zęby tłoka. Wymianie sprężyny powinna więc towarzyszyć wymiana niektórych lub, przy skrajnych tuningach, wszystkich w/w części.

Sprężyna w AEG-ach służy do wprawiania w ruch tłoka sprężającego powietrze, które wylatując przez dyszę napędza kulkę. Od mocy sprężyny właśnie zależy energia (prędkość) wylotowa kulki w broni (a nie np. od napięcia baterii czy "siły" silnika).

Trzeba pamiętać, że identyczna sprężyna w identycznym gearboxie da różne prędkości wylotowe kulki w zależności od długości lufy i proporcji objętości cylindra do długości lufy. Przykładowo: ta sama sprężyna CA rozpędza kulkę do 315fps w lufie 229mm i aż do 350fps w lufie 363mm. Bierze sie to z zaobserwowanego faktu, że łatwiej jest uzyskać dużą prędkośc kulki w lufie dłuższej (mimo optymalnego doboru objętości cylindra w każdym wypadku).

sprężyny o niejednakowym skoku (irregular pitch). Twierdzi się, że są one zdolne do lepszego przekazywania energii niż zwykłe sprężyny. Jak na razie trudno powiedzieć czy jest to teza w stylu "biel może być jeszcze bielsza", czy też rzeczywiście są fizyczne podstawy do takich sformułowań.

W oznaczeniach sprężyn panuje pewien galimatias, stosowane są różne liczby i litery. Doświadczenie pokazuje, że najbardziej przewidywalne wyniki uzyskuje się stosując sprężyny Systema; ich dodatkowa, ale bardzo praktyczna zaleta to nazwa, oznaczająca uzyskiwaną z danej sprężyny prędkośc (w m/s). Zauważmy, że prędkośc ta zależy także od innych czynników (długośc lufy, cylinder, łożyskowanie lub jego brak, szczelnośc dyszy itp itd) wobec czego jest wartością orientacyjną. Ogólne pojęcie o porównaniu wyrobów różnych producentów daje poniższa tabelka:

Systema PDI Classic Army King Arms Hurricane

orientacyjna prędkość wylotowa (zależy od długości lufy, relacji objętość cylindra/długość lufy, rodzaju innych części w gearboxie itd)

M100 ~130       330 fps
- 150 ~170%  ~M110   370 fps
M120 ~170 120MS      400 fps
M130 ~210 ~190%    ~M120S 430 fps
M140   140MS   ~M130 460 fps
M150   150MS     495 fps
M160         530 fps
M170         560 fps

Jeżeli planujemy wymianę sprężyny na silniejszą w elektrykach Tokio Marui to pamiętajmy, że ta firma stosuje specyficzne połączenie tłoka, głowicy tłoka i sprężyny. Prócz sprężyny musimy wymienić także głowicę tłoka.