SPRĘŻYNY
Każdemu, kto zastanawiał się jak zwiększyć zasięg broni pewnie przyszła do głowy myśl: trzeba wstawić silniejszą sprężynę, bo to przecież od ilości energii zgromadzonej w jej zwojach zależy prękość wylotowa kulki. Oczywiście to prawda. Pamiętać tylko trzeba, że wzraz ze wzrostem siły sprężyny wzrastają naprężenia mechaniczne w gearboxie. Na szybsze zużycie narażone są zwłaszcza zębatki i w dłuższej perspektywie szkielet gearboxa, ale także łożyska i zęby tłoka. Wymianie sprężyny powinna więc towarzyszyć wymiana niektórych lub, przy skrajnych tuningach, wszystkich w/w części.
Sprężyna w AEG-ach służy do wprawiania w ruch tłoka sprężającego powietrze, które wylatując przez dyszę napędza kulkę. Od mocy sprężyny właśnie zależy energia (prędkość) wylotowa kulki w broni (a nie np. od napięcia baterii czy "siły" silnika).
Trzeba pamiętać, że identyczna sprężyna w identycznym gearboxie da różne prędkości wylotowe kulki w zależności od długości lufy i proporcji objętości cylindra do długości lufy. Przykładowo: ta sama sprężyna CA rozpędza kulkę do 315fps w lufie 229mm i aż do 350fps w lufie 363mm. Bierze sie to z zaobserwowanego faktu, że łatwiej jest uzyskać dużą prędkośc kulki w lufie dłuższej (mimo optymalnego doboru objętości cylindra w każdym wypadku).
sprężyny o niejednakowym skoku (irregular pitch). Twierdzi się, że są one zdolne do lepszego przekazywania energii niż zwykłe sprężyny. Jak na razie trudno powiedzieć czy jest to teza w stylu "biel może być jeszcze bielsza", czy też rzeczywiście są fizyczne podstawy do takich sformułowań.
W oznaczeniach sprężyn panuje pewien galimatias, stosowane są różne liczby i litery. Doświadczenie pokazuje, że najbardziej przewidywalne wyniki uzyskuje się stosując sprężyny Systema; ich dodatkowa, ale bardzo praktyczna zaleta to nazwa, oznaczająca uzyskiwaną z danej sprężyny prędkośc (w m/s). Zauważmy, że prędkośc ta zależy także od innych czynników (długośc lufy, cylinder, łożyskowanie lub jego brak, szczelnośc dyszy itp itd) wobec czego jest wartością orientacyjną. Ogólne pojęcie o porównaniu wyrobów różnych producentów daje poniższa tabelka:
| Systema | PDI | Classic Army | King Arms | Hurricane | orientacyjna prędkość wylotowa (zależy od długości lufy, relacji objętość cylindra/długość lufy, rodzaju innych części w gearboxie itd) |
| M100 | ~130 | 330 fps | |||
| - | 150 | ~170% | ~M110 | 370 fps | |
| M120 | ~170 | 120MS | 400 fps | ||
| M130 | ~210 | ~190% | ~M120S | 430 fps | |
| M140 | 140MS | ~M130 | 460 fps | ||
| M150 | 150MS | 495 fps | |||
| M160 | 530 fps | ||||
| M170 | 560 fps |
Jeżeli planujemy wymianę sprężyny na silniejszą w elektrykach Tokio Marui to pamiętajmy, że ta firma stosuje specyficzne połączenie tłoka, głowicy tłoka i sprężyny. Prócz sprężyny musimy wymienić także głowicę tłoka.